главная

Моторист-рулевой должен знать:

• основные правила, регламентирующие плавание судов, и дополнения к ним, касающиеся района, в котором плавает данное судно; специальную лоцию и условия плавания в районе, в котором судно совершает рейсы;


• устройство и руководства по эксплуатации главных двигателей, вспомогательных механизмов, систем дистанционного управления и средств автоматизации механизмов машинного отделения;


• рулевое устройство, проводку штуртроса и правила ухода за ним; действие руля при работе машин на передний и задний ход;


• технико-эксплуатационные данные судна и его маневренные качества;


• действие якорных устройств;


• способы швартовки судна;


• передовые методы технической эксплуатации главных двигателей и вспомогательных механизмов машинного отделения, обеспечивающие продление межремонтных периодов их работы;


• причины появления неисправностей в работе главных двигателей, вспомогательных механизмов, систем дистанционного управления и средств автоматизации механизмов машинного отделения; способы их предупреждения и устранения;


• эксплуатационные нормативно-технические показатели работы силовой установки;


• правила техники безопасности, судовой санитарии и основы противопожарной защиты судна.
  
  Моторист-рулевой должен уметь:


• управлять судном в различных условиях под руководством вахтенного начальника;


• производить подготовку, пуск в работу, регулирование режима работы, остановку главных двигателей и вспомогательных механизмов;


• выполнять работы по спуску и подъему шлюпок, обращаться с ручными, паровыми, электрическими и гидравлическими рулевыми машинами;


• непосредственно управлять работой палубных вспомогательных механизмов;


• управлять шлюпкой, выполнять такелажные и малярные работы, а также мелкий ремонт по судну;


• своевременно проводить технические уходы за закрепленными за ним механизмами и устройствами.
  
  Перед вступлением на вахту моторист-рулевой должен проверить:


• исправность действия рулевого устройства, сигналов, наличие и готовность запасных сигнальных фонарей;


• режим работы главных и вспомогательных двигателей.
  
  Во время вахты моторист-рулевой обязан:


• неотлучно находиться на посту управления, вести постоянное наблюдение за плавучей и береговой обстановкой, показаниями глубин на сигнальных мачтах, сигналами иа движущихся и стоящих судах, управлять судном по командам вахтенного начальника и дублировать его команды;


• следить за показаниями приборов и средств контроля за работой главных двигателей и вспомогательных механизмов.


• При подготовке судна к плаванию рулевой-моторист должен участвовать в ремонтных работах, вооружении и оборудовании судна.