АВТОМАТИЗАЦИЯ РАБОТЫ СУДОВОЙ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ

Работа судовой электростанции обеспечивается автоматизированными дизель-генераторами и валогенераторами, приводящимися в действие от гребного вала судна. Аварийная подача электроэнергии при ходовом режиме судна обеспечивается от аккумуляторных батарей.

Автоматизация работы судовой электростанции предусматривает автоматическое включение и отключение источников питания на главном распределительном щите (ГРЩ) и на аварийном щите, защиту и регулирование напряжения генераторов, контроль за током и напряжением из рубки.

Работа валогенераторов переменного тока не стабильна, и при снижении частоты вращения вала двигателя их отключают от сети и пускают дизель - генераторы. При большой нагрузке, когда валогенераторы не обеспечивают судно электроэнергией, приходится пускать дизель - генераторы из рубки. При этом происходит автоматическое отключение от сети валогенераторов. Обратное автоматическое переключение происходит при остановке из рубки дизель-генератора — включается валогенератор. При отсутствии питания на ГРЩ автоматически включается аварийное питание, обеспечивающее работу рулевого устройства, подачу энергии на сигнальные огни и аварийное освещение. Подключение аккумуляторных батарей на зарядку также автоматизировано.

Автоматизируется и работа вспомогательных дизелей. Предусматривается их дистанционный или дистанционный автоматический пуск и остановка. Контроль за режимом работы, сигнализация и защита осуществляются по тем же основным параметрам, что и у главных двигателей.