Моторист-рулевой

  • Главная
  • Структура

ИЗМЕРЕНИЕ ГЛУБИН

Измерение глубин наметкой или футштоком называется наметыванием. Оно производится на ходу судна с одного из бортов по сигналу вахтенного начальника.

С получением команды «К наметке» матрос или рулевой берет наметку за верхний конец в правую руку (при наметывании с левого борта—в левую), встает у фальшборта, помогая другой рукой занести наметку вперед по ходу судна, и опускает ее в воду. Как только наметка приблизится к вертикальному положению, наметчик быстро опускает ее вниз до касания концом грунта, определяет число из общего количества делений наметки и полученную разность(означающую глубину) сообщает на мостик.

При наметывании нельзя опускать наметку под углом к борту, так как с касанием ею грунта давление борта на наметку от движения судна сильно возрастает и может вырвать ее из рук или даже сломать.

Измерение глубин ручным лотом на ходу производится обязательно с наветренной стороны со специальной откидной лотовой площадки или с выступающей части борта судна. Для предупреждения падения за борт лотового (матроса, бросающего лот) он должен надевать широкий парусиновый пояс, называемый брест-стропом, концы которого закрепляются на судне.

При бросании лота лотовый берет клевант в правую руку (при бросании лота с левого борта судна — в левую), а в другую руку — бухточку лотлиня, после чего начинает раскачивать гирю и, когда она приобретает достаточный размах, сделав три-четыре круговых движения, бросает лот вперед по ходу судна, одновременно вытравливая лотлинь. Как только гиря упадет на дно и у лотлиня образуется слабина, лотовый должен быстро выбрать эту слабину.

При подходе судна к месту падения гири лотлинь должен принять вертикальное положение; в этот момент лотовый приподнимает лот и убеждается в том, что гиря ударилась о дно, после чего, заметив марку у поверхности воды, докладывает на мостик: «Глубина столько-то метров». Если гиря не достигла дна, лотовый замечает марку у поверхности воды и докладывает: «Пронесло, столько-то метров». Доклады должны быть четкими и громкими.

Если глубина измеряется ночью, необходимо заметить марку, находящуюся в руке, и вычесть из полученной величины высоту своего места над водой,— оставшаяся величина будет соответствовать глубине места.

Характер грунта определяется после подъема гири на палубу по образцам грунта, которые прилипнут к массе, вмазанной в углубление гири.

После измерения глубин лотлинь, если нужно, промывают. Затем его собирают в ровную аккуратную бухту и хорошенько просушивают, после чего следует время от времени проверять правильность разбивки лотлиня на метры. Проверку нужно производить также и в том случае, если лот долгое время не был в употреблении. Лот хранят в сухом, хорошо проветриваемом помещении.






  • Навигация

  • главная
    ВООРУЖЕНИЕ И ОБОРУДОВАНИЕ СУДОВ
    КОНСТРУКЦИЯ НЕКОТОРЫХ СУДОВЫХ ДИЗЕЛЕЙ
    ЛОЦИЯ
    ОРГАНИЗАЦИЯ СЛУЖБЫ НА СУДАХ
    ОСНОВНЫЕ СВЕДЕНИЯ ИЗ НАВИГАЦИИ
    РЕЧНОЕ И ОЗЕРНОЕ СУДОВОЖДЕНИЕ 1 2
    СУДОВЫЕ РАБОТЫ 1 2
    СУДОВЫЕ СИСТЕМЫ И ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ МЕХАНИЗМЫ
    СУДОВЫЕ УСТРОЙСТВА
    УСТРОЙСТВО ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ 1 2
    УСТРОЙСТВО СУДОВ
    ЭКСПЛУАТАЦИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ



  • Случайное фото

    Случайное фото

© 2010 - SERG & company

купить термостойкий лак для печей