ОТДАЧА ЯКОРЯ(РАБОТА С ЯКОРНЫМИ УСТРОЙСТВАМИ)

Якорь отдается только по команде вахтенного начальника, поданной установленными звуковыми сигналами или словами.

При выходе к месту якорной стоянки вахтенный начальник подает команду «Приготовить правый (левый) якорь к отдаче». После этого вахтенный матрос убеждается в отсутствии под носовым подзором судна шлюпок, катеров и других мелких плавучих объектов, а около якорной цепи — посторонних предметов, могущих помешать свободному вытравливанию цепи. Затем разобщает звездочку брашпиля от остального механизма, проверяет, закрыт ли ленточный стопор, и только после этого отдает винтовой стопор (якорь удерживается только ленточным стопором) и сообщает на мостик: «Якорь готов к отдаче». По команде «Отдать якорь» отдает ленточный стопор, и якорь под действием собственного веса уходит за борт.

Отдав якорь, нужно внимательно следить за цепью. Как только якорь упадет на грунт, цепь начинают задерживать, постепенно и плавно зажимая ленточный стопор. По мере сноса судна течением якорную цепь равномерно потравливают, чтобы якорь«забрал грунт».

Если якорь хранится на палубе, то перед отдачей его необходимо подвинуть ближе к борту. По команде «Отдать якорь» открывают стопоры, крепящие цепь, и с помощью вымбовки сталкивают якорь с палубы в воду.

Если якорь отдается с буйком, то последний вместе с буйрепом выбрасывают за борт заранее.

При отдаче якоря о числе вытравленных смычек сигнализируется с бака числом ударов в колокол, соответствующим числу смычек (одна смычка — один удар, две — два и т. д.), или докладывают на мостик голосом (по радио).

При отдаче якоря на больших глубинах в условиях озерного или прибрежного морского плавания рекомендуется предварительно с помощью шпиля (брашпиля) опустить якорь в воду, вытравив якорную цепь на 2/з глубины данного места. В противном случае при падении якорная цепь получит большую скорость, и торможение ленточным стопором может привести к обрыву цепи или поломке шпиля (брашпиля).

После окончания постановки судна на якорь не следует оставлять цепные барабаны (звездочки) сообщенными с ходовым механизмом брашпиля, необходимо только надежно зажать ленточный стопор и затем, насколько этого требует обстановка, наложить на якорную цепь дополнительные стопоры.