ПЕРЕВОД И ИСПРАВЛЕНИЕ НАПРАВЛЕНИЙ

Переводом направлений называется решение задач по переходу от истинных и магнитных направлений к компасным, а обратное действие, т. е. решение задач по переходу от компасных направлений к истинным и магнитным, называется исправлением направлений. Необходимость этих расчетов вызывается тем, что на картах прокладывают и с них снимают истинные направления, а на судне ведут наблюдения по компасу и получают компасные направления.

Для исправления направлений необходимо вначале определить поправку компаса.

При определении поправки магнитного компаса вначале снимают с карты склонение, приводят его к году плавания, затем из таблицы остаточной девиации выбирают девиацию на соответствующий компасный курс. Если величина искомого компасного курса в таблице не указана, то следует найти величину девиации для ближайших по величине табличных компасных курсов и сделать интерполирование.

Перевод истинных курсов в компасные (что штурману приходится делать каждый раз после выбора по карте безопасного истинного курса с тем, чтобы определить, каким курсом надо править по магнитному компасу) выполняют в такой последовательности: определяют по карте значение намеченного истинного курса, приводят магнитное склонение к году плавания, затем рассчитывают магнитный курс и по его значению из таблицы остаточной девиации выбирают величину девиации и рассчитывают поправку магнитного компаса.

На заметку: Ищите новую вервию какой-то программы ? У нас уже все найдено.

При переводе и исправлении пеленгов девиацию надо выбирать из таблицы на тот компасный курс, которым шло судно в момент взятия пеленга, помня всегда, что девиация зависит от курса, а не от пеленга.

Перевод и исправление направлений могут выполняться путем расчета по формулам или чертежу.

Для перевода направлений пользуются следующими формулами:

При исправлении направлений надо помнить, что величины d, δ , ΔМК, ΔГК могут быть как положительными, так и отрицательными, а курсы и пеленги — только положительными.

Графическое решение задач по переводу и исправлению направлений представлено на рис. 78.

Перевод и исправление направлений составляет одну из важнейших задач навигации. Эту задачу нужно выполнять быстро и безошибочно. Статистика показывает, что из-за ошибок в расчете курса было немало аварий. Поэтому к исправлению и переводу направлений каждый судоводитель должен относиться с большим вниманием и в совершенстве овладеть расчетами.

Необходимо установить для себя правило — после исправления или перевода каждого направления проверять сделанный расчет путем повторения его или выполнения обратного расчета, чтобы убедиться в правильности решения задачи.