КОНСТРУКЦИЯ НЕКОТОРЫХ СУДОВЫХ ДИЗЕЛЕЙ

ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ

Двигатели типа 6Ч12/14. Имеют различные заводские марки в зависимости от стороны вращения коленчатого вала (левое вращение — двигатель К-958, правое — К-457), наличия вихревой камеры(К-150), реверс-редуктора и т. д.

ГЛАВНЫЕ ДВИГАТЕЛИ. ДВИГАТЕЛИ 6ЧСП 18/22

Устанавливаются в качестве главных на пассажирских катерах, небольших буксирных теплоходах и толкачах. Двигатель нереверсивный с реверс-редуктором. На нем установлены вспомогательные агрегаты, необходимые для работы дизеля и судовой установки в целом.

ГЛАВНЫЕ ДВИГАТЕЛИ. ДВИГАТЕЛИ М400 И М401.

Это V-образные быстроходные многооборотные высокофорсированные двигатели, устанавливаемые на теплоходах с подводными крыльями типа «Ракета» (один двигатель), «Метеор» (два), «Спутник» (четыре двигателя). Марка по ГОСТу 12ЧСН 18/20.

ГЛАВНЫЕ ДВИГАТЕЛИ. ДВИГАТЕЛИ ТИПА L275.

Они имеют ряд модификаций (см. табл. 7) .Их марки по ГОСТу 6ЧНСП 27,5/36, 6ЧРП 27,5/36, 6ЧСП 27,5/36. Поперечный разрез двигателя показан на рис. 126.

ГЛАВНЫЕ ДВИГАТЕЛИ. ДВИГАТЕЛИ ТИПА NVD48 И 8NVD36.

Изготовляются в ГДР. Их основные характеристики приведены в табл. 7. Они имеют марки по ГОСТу 64Р 32/48, 84Р 32/48, 64РИ 32/48, 8ЧРН 32/48, 8ЧР 24/36. В основном конструкция двигателей однотипна и отличается размерами.

ГЛАВНЫЕ ДВИГАТЕЛИ. ДИЗЕЛИ ТИПА 6ЧРН 36/45.

Чугунная фундаментная рама и блок-картер (рис. 124) стянуты анкерными связями и болтами. Крышки цилиндров крепятся шпильками.

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЕЙ РЕЧНЫХ ТЕПЛОХОДОВ

На речном транспорте применяются в основном четырехтактные дизели. Их характеристики приведены в табл. 7. В этой таблице даны характеристики как главных, так и вспомогательных двигателей, конструктивные особенности которых рассматриваются в последующих параграфах.