Двигатели типа 6Ч12/14. Имеют различные заводские марки в зависимости от стороны вращения коленчатого вала (левое вращение — двигатель К-958, правое — К-457), наличия вихревой камеры(К-150), реверс-редуктора и т. д.
Устанавливаются в качестве главных на пассажирских катерах, небольших буксирных теплоходах и толкачах. Двигатель нереверсивный с реверс-редуктором. На нем установлены вспомогательные агрегаты, необходимые для работы дизеля и судовой установки в целом.
Это V-образные быстроходные многооборотные высокофорсированные двигатели, устанавливаемые на теплоходах с подводными крыльями типа «Ракета» (один двигатель), «Метеор» (два), «Спутник» (четыре двигателя). Марка по ГОСТу 12ЧСН 18/20.
Изготовляются в ГДР. Их основные характеристики приведены в табл. 7. Они имеют марки по ГОСТу 64Р 32/48, 84Р 32/48, 64РИ 32/48, 8ЧРН 32/48, 8ЧР 24/36. В основном конструкция двигателей однотипна и отличается размерами.
На речном транспорте применяются в основном четырехтактные дизели. Их характеристики приведены в табл. 7. В этой таблице даны характеристики как главных, так и вспомогательных двигателей, конструктивные особенности которых рассматриваются в последующих параграфах.